การใช้บริการรถไฟฟ้า

ระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ

	รถไฟฟ้าบีทีเอสนำระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการที่รวดเร็วแก่ผู้โดยสาร โดยปัจจุบันได้แบ่งชนิดและประเภทของตั๋วโดยสารตามความเหมาะสมในการใช้งานได้ดังนี้

                 

1. ตั๋วโดยสาร และบัตรโดยสารชนิดแถบแม่เหล็ก 

2. บัตรโดยสารชนิดสมาร์ทพาส

3. บัตรแรบบิท 

ข้อแนะนำขณะอยู่บนชานชาลา และโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส

เมื่ออยู่บนสถานี

ข้อปฏิบัติ

	โปรดอ่าน หรือฟังประกาศ และปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด
	โปรดรักษาความสะอาด และทิ้งขยะลงในถังที่จัดเตรียมไว้
	เมื่อรู้สึกไม่สบายหรือต้องการความช่วยเหลือ กรุณาติดต่อพนักงาน
	เมื่อทำทรัพย์สินสูญหาย หรือพบ หรือเก็บได้ โปรดแจ้งพนักงาน
	เมื่อพบเห็นการกระทำของบุคคลที่ไม่น่าไว้วางใจหรือวัตถุต้องสงสัย โปรดแจ้งพนักงานทันที

ข้อห้าม

	ห้ามสูบบุหรี่ และนำวัตถุไวไฟ หรือวัตถุอันตรายเข้ามาในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
	ห้ามนำสัตว์ทุกประเภทเข้ามาในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
	ห้ามรับประทานอาหารและเครื่องดื่มในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
	ห้ามทิ้งสิ่งของออกนอกสถานี
	ห้ามนำสัมภาระขนาดใหญ่ หรือสัมภาระที่มีน้ำหนักมากเข้ามาในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
	ห้ามขีดเขียน หรือทำความเสียหายแก่อุปกรณ์ต่างๆ ในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
	ห้ามสวมรองเท้าสเก็ต หรือรองเท้าที่มีล้อ และห้ามเล่นสเก็ตบอร์ด หรือขี่จักรยานในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
	ห้ามส่งเสียงดัง หรือแสดงพฤติกรรมที่ก่อความรำคาญ หรือก่อความไม่สะดวกในการใช้บริการของผู้โดยสารท่านอื่น

เมื่ออยู่บนชานชาลา

ข้อปฏิบัติ

	โปรดยืนเข้าแถวรอขบวนรถ และวางสัมภาระหลังเส้นเหลือง
	ควรดูแลเด็กเล็กขณะยืนรอ และเข้า - ออกขบวนรถ
	โปรดหลีกทางให้ผู้โดยสารในขบวนรถออกก่อน
	ระวังช่องว่างระหว่างพื้นชานชาลากับขบวนรถ
	เมื่อได้ยินเสียงสัญญาณปิดประตู ควรหยุดเพื่อรอรถไฟฟ้าขบวนถัดไป
	เมื่อสิ่งของตกลงราง โปรดแจ้งพนักงานทันที

ข้อห้าม

	ห้ามวิ่ง เล่น ผลัก หรือหยอกล้อกันบริเวณชานชาลา
	ห้ามลงรางโดยเด็ดขาด เพราะจะได้รับอันตรายจากขบวนรถและไฟฟ้าแรงสูง
	ห้ามเข้าไปในเขตหวงห้ามบริเวณปลายชานชาลา

ขณะโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส

ข้อปฏิบัติ

	ควรจับห่วง เสา หรือราวขณะเดินทาง
	โปรดเอื้อเฟื้อที่นั่งแก่เด็ก สตรีมีครรภ์ ผู้สูงอายุ และผู้พิการ
	โปรดคืนที่นั่งสำรองแด่ภิกษุ สามเณร
	โปรดดูแลสัมภาระและสิ่งของมีค่าขณะเดินทางในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส
	เมื่อมีเหตุฉุกเฉิน กรุณาแจ้งพนักงานควบคุมรถไฟฟ้าทันที
	กรุณาใช้อุปกรณ์ฉุกเฉิน เมื่อมีเหตุจำเป็น

ข้อห้าม

	ห้ามยืนพิงประตู หรือเสา หรือยืนกีดขวางบริเวณประตูรถไฟฟ้า
	ห้ามยึด หรือจับบริเวณยางที่เป็นรอยต่อระหว่างขบวนรถไฟฟ้า เพราะอาจเกิดอันตรายได้
	ห้ามวางมือบริเวณประตูรถไฟฟ้า
	ห้ามวางสัมภาระกีดขวางทางเดินในขบวนรถ
	ห้ามรับประทานอาหารและเครื่องดื่มในขบวนรถไฟฟ้าบีทีเอส

ด้านความปลอดภัยในกระบวนรถ

	ห้องโดยสารของรถไฟฟ้าบีทีเอสได้รับการออกแบบไม่ให้มีส่วนแหลมคม เพื่อป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นแก่ผู้โดยสาร และใช้วัสดุที่ไม่ก่อให้เกิดควันพิษ และยากต่อการลุกลามเมื่อเกิดเพลิงไหม้
	ในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินในขบวนรถ เช่น เพลิงไหม้ ผู้โดยสารเจ็บป่วยกระทันหัน หรือเหตุฉุกเฉินอื่นๆ ผู้โดยสารสามารถติดต่อเพื่อแจ้งเหตุแก่พนักงานควบคุมรถไฟฟ้าโดยกดปุ่มรูปกระดิ่งสีเหลือง ที่ติดตั้งไว้บริเวณประตูรถไฟฟ้า
	ด้านความปลอดภัยบนสถานี
	โครงสร้างของสถานีได้รับการออกแบบและก่อสร้างภายใต้พระราชบัญญัติควบคุมอาคารและมาตรฐาน NFPA 130 ว่าด้วยการขนส่งมวลชนระบบราง และได้ติดตั้งระบบป้องกันและระงับเหตุเพลิงไหม้ภายใต้มาตรฐาน NFPA (National Fire Protection Association) ได้แก่ ถังดับเพลิง สายฉีดน้ำดับเพลิง และระบบฉีดน้ำดับเพลิงอัตโนมัติ ครอบคลุมพื้นที่ของสถานี รวมทั้ง ติดตั้งระบบไฟฟ้าและระบบสายล่อฟ้าภายใต้มาตรฐานของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (สสวท) และได้ติดตั้งปุ่มหยุดรถไฟฟ้าฉุกเฉิน (กล่องสีเหลือง) เพื่อใช้หยุดการเคลื่อนที่ของรถไฟฟ้า ไม่ให้เข้าหรือออกจากสถานีในกรณีฉุกเฉิน เช่น มีผู้โดยสารพลัดตกลงราง

ข้อแนะนำในการใช้ประตูอัตโนมัติ

	โครงสร้างของประตูอัตโนมัติประกอบด้วย 1. สัญญาณตรวจจับ (SENSORS) ก่อนบานประตู 2 จุด 2. สัญญาณตรวจจับ (SENSORS) หลังบานประตู 2 จุด 3. เครื่องอ่านบัตรโดยสาร 4. บานประตูอัตโนมัติ (Barrier) 5. ช่องสอดตั๋ว
	การทำงานของสัญญาณตรวจจับก่อนและหลังบานประตู
	ประตูอัตโนมัติมีสัญญาณตรวจจับ (Sensors) จำนวน 4 จุด เพื่อทำหน้าที่สั่งการให้บานประตูปิดลงเมื่อมีวัตถุผ่านสัญญาณตรวจจับ (Sensors) จุดที่ 2 และ3 กรณีที่บานประตูอัตโนมัติปิดลงก่อนที่ผู้โดยสารจะเดินผ่าน เกิดจากสัมภาระของผู้โดยสารไปบังสัญญาณตรวจจับ (Sensors) จุดที่3 ทำให้สัญญาณตรวจจับ (Sensors) จุดที่ 3 รับรู้ว่าผู้โดยสารเดินผ่านบานประตูอัตโนมัติไปแล้ว ทำให้บานประตูจึงปิดลง

ข้อแนะนำเมื่อเกิดเพลิงไหม้ หรือเหตุฉุกเฉิน

กรณีเกิดเหตุบนขบวนรถไฟ

	ให้ผู้โดยสารแจ้งเหตุฉุกเฉินแก่พนักงานควบคุมรถไฟฟ้าทันที โดยการกดปุ่มรูปกระดิ่งสีเหลือง  บริเวณด้านข้างของประตูแล้วปล่อย และรอการตอบรับจากพนักงานควบคุมรถไฟฟ้า เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินจนต้องเปิดประตูรถไฟฟ้า ให้ดึงคันโยกสีแดงบริเวณด้านข้างของประตูแล้วเลื่อน เพื่อเปิดประตู ใช้ในกรณีขบวนรถไฟฟ้าจอดอยู่ที่สถานีเท่านั้น และควรปฏิบัติตามคำแนะนำของพนักงานควบคุมรถไฟฟ้า ประตูฉุกเฉินสำหรับอพยพ อยู่บริเวณส่วนหัวและส่วนท้ายของขบวนรถไฟฟ้า ผู้โดยสารสามารถเดินออกจากขบวนรถได้ด้วยสะพานเชื่อม และปฏิบัติตามคำแนะนำของพนักงานอย่างเคร่งครัด เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินจนต้องเปิดหน้าต่างในขบวนรถไฟฟ้า ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำที่ติดไว้ เมื่อเกิดเพลิงไหม้ ผู้โดยสารสามารถนำถังดับเพลิงที่เก็บไว้ในช่องเก็บที่มีสัญลักษณ์  มาใช้ และให้ปฏิบัติตามคำแนะนำข้างถัง
	อุปกรณ์ฉุกเฉินใช้ในกรณีที่มีเหตุจำเป็นเท่านั้น และผู้ใช้ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่ระบุไว้บนอุปกรณ์ฉุกเฉิน บริษัทมีสิทธิดำเนินการกับผู้ฝ่าฝืนตามที่กำหนดไว้ในข้อบังคับฯ และเมื่อเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน โปรดอยู่ในความสงบและปฏิบัติตามคำแนะนำของพนักงานโดยเคร่งครัด

กรณีเกิดเหตุบนสถานี

	เมื่อพบเห็นเหตุเพลิงไหม้บริเวณชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสารหรือชั้นชานชาลา ให้กดปุ่มสัญญาณเตือนเหตุเพลิงไหม้ (กล่องสีแดง) ที่ใกล้ที่สุด และรีบแจ้งพนักงานหรือเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยทันที เมื่อพบเห็นวัตถุต้องสงสัย ให้รีบแจ้งเหตุแก่พนักงานหรือเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยทันที เมื่อพบเห็นผู้โดยสารตกลงราง ให้กดปุ่มหยุดรถไฟฟ้าฉุกเฉิน (กล่องสีเหลือง) ที่ติดตั้งอยู่บริเวณเสาบนชั้นชานชาลาและแจ้งพนักงานทันที ทางสถานีได้จัดเตรียมห้องปฐมพยาบาล พร้อมด้วยอุปกรณ์ปฐมพยาบาลเบื้องต้น อาทิ เวชภัณฑ์ เปล และเตียงนอน ไว้สำหรับกรณีฉุกเฉิน ทางสถานีได้จัดเตรียมป้ายทางออกฉุกเฉินไว้สำหรับอพยพผู้โดยสารในกรณีฉุกเฉิน
	อุปกรณ์ฉุกเฉินใช้ในกรณีที่มีเหตุจำเป็นเท่านั้น และผู้ใช้ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่ระบุไว้บนอุปกรณ์ฉุกเฉิน บริษัทมีสิทธิดำเนินการกับผู้ฝ่าฝืนตามที่กำหนดไว้ในข้อบังคับฯ และเมื่อเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน โปรดอยู่ในความสงบและปฏิบัติตามคำแนะนำของพนักงานโดยเคร่งครัด